Classement Vendée Globe 2024, le 19 novembre 2024 à 11h

Le Vendée Globe 2024 atteint un moment critique avec le classement du 19 novembre à 11h00, révélant des écarts significatifs mais des opportunités encore ouvertes. Ce classement intermédiaire met en lumière les stratégies des skippers, leur maîtrise des éléments, et leur endurance face aux défis océaniques. Une véritable course contre le temps s’engage dans ce marathon autour du globe.

Les skippers en tête : un combat de titans

Le classement actuel place Jean Le Cam, skipper du bateau Tout commence en Finistère – Armor Lux, en tête avec une distance jusqu’à l’arrivée (DTF) de 22063,8 milles nautiques. Son leadership est un témoignage de son expérience légendaire et de son aptitude à naviguer de manière stratégique.

Derrière lui, Sam Goodchild, à bord de VULNERABLE, accuse un retard de seulement 17,9 milles nautiques. Une faible marge qui laisse présager une bataille intense. Les tactiques de Goodchild, notamment dans les vents variables de l’Atlantique Sud, pourraient bien bousculer la hiérarchie dans les jours à venir.

En troisième position, Sébastien Simon sur Groupe Dubreuil maintient une pression constante, bien que l’écart de 64,8 milles nautiques le place dans une position plus vulnérable. Sa capacité à optimiser la vitesse dans des conditions instables sera déterminante.

Tableau des leaders actuels

	Rang	Nat. / Voile	Skipper / Bateau	Distance avec le leader
	1	FRA FRA 29	Jean Le Cam Tout commence en Finistère – Armor-lux	0.0 nm
	2	GBR FRA 100	Sam Goodchild VULNERABLE	17.9 nm
	3	FRA FRA 112	Sébastien Simon Groupe Dubreuil	64.8 nm
	4	FRA FRA 59	Thomas Ruyant VULNERABLE	71.9 nm
	5	FRA FRA 79	Charlie Dalin MACIF Santé Prévoyance	97.6 nm
	6	FRA FRA85	Nicolas Lunven HOLCIM – PRB	99.7 nm
	7	GBR FRA 109	Samantha Davies Initiatives-Cœur	103.8 nm
	8	FRA FRA 17	Yannick Bestaven Maître CoQ V	109.1 nm
	9	FRA FRA 24	Yoann Richomme PAPREC ARKÉA	113.4 nm
	10	FRA FRA 15	Clarisse Crémer L’Occitane en Provence	115.8 nm
	11	SUI FRA 08	Justine Mettraux TeamWork – Team Snef	117.4 nm
	12	FRA FRA 3	Jérémie Beyou Charal	120.6 nm
	13	FRA FRA 2030	Paul Meilhat Biotherm	139.6 nm
	14	NZL NZL 64	Conrad Colman MS Amlin	170.3 nm
	15	FRA FRA 13	Damien Seguin Groupe APICIL	182.4 nm
	16	GBR GBR 777	Pip Hare Medallia	183.6 nm
	17	FRA FRA 09	Benjamin Dutreux GUYOT environnement – Water Family	184.1 nm
	18	FRA FRA 83	Sébastien Marsset FOUSSIER	188.6 nm
	19	FRA FRA 14	Arnaud Boissières La Mie Câline	205.5 nm
	20	FRA FRA 10	Romain Attanasio Fortinet – Best Western	205.8 nm
	21	FRA FRA 5	Éric Bellion STAND AS ONE – Altavia	210.4 nm
	22	FRA FRA 30	Benjamin Ferré Monnoyeur – DUO for a JOB	217.0 nm
	23	GER MON 1297	Boris Herrmann Malizia – Seaexplorer	218.8 nm
	24	FRA FRA 1461	Antoine Cornic HUMAN Immobilier	219.7 nm
	25	FRA FRA 18	Louis Burton Bureau Vallée	228.1 nm
	26	FRA FRA 27	Isabelle Joschke MACSF	228.4 nm
	27	ITA ITA 34	Giancarlo Pedote Prysmian	230.2 nm
	28	FRA FRA 172	Louis Duc Fives Group – Lantana Environnement	235.9 nm
	29	FRA FRA 1000	Tanguy Le Turquais Lazare	239.2 nm
	30	FRA FRA 01	Violette Dorange DeVenir	256.5 nm
	31	FRA FRA 56	Fabrice Amedeo Nexans – Wewise	274.1 nm
	32	FRA FRA 22	Guirec Soudée Freelance.com	276.6 nm
	33	SUI SUI 7	Alan Roura Hublot	292.1 nm
	34	JPN JPN 11	Kojiro Shiraishi DMG MORI Global One	324.7 nm
	35	FRA FRA 71	Manuel Cousin Coup de Pouce	340.2 nm
	36	SUI SUI 49	Oliver Heer Tut gut.	392.6 nm
	37	BEL BEL 207	Denis Van Weynbergh D’Ieteren Group	445.2 nm
	38	CHN CHN 5	Jingkun Xu Singchain Team Haikou	459.6 nm
	39	HUN HUN 23	Szabolcs Weöres New Europe	812.3 nm
	RET	FRA FRA 53	Maxime Sorel V and B – Monbana – Mayenne

Les écarts qui comptent : analyse des DTF et DTL

Les distances restantes (DTF) et les écarts par rapport au leader (DTL) montrent un peloton encore resserré dans l’ensemble. Avec des écarts de quelques dizaines de milles nautiques seulement entre les premières places, une moindre erreur ou un choix stratégique audacieux pourrait tout changer. Voici un résumé des principales distances à surveiller :

• Jean Le Cam : 22063,8 nm (leader)
• Sam Goodchild : 22081,7 nm (écart de 17,9 nm)
• Sébastien Simon : 22128,6 nm (écart de 64,8 nm)
• Thomas Ruyant (VULNERABLE) : 22135,6 nm (écart de 71,9 nm)

Ces chiffres révèlent une situation où chaque décision, qu’il s’agisse d’un virement de bord ou de la gestion des voiles, pourrait modifier le classement.

« La clé du succès dans cette course est la constance et l’anticipation. Une décision hâtive peut coûter des places. »
– Loïc Peyron, expert en courses au large.

Les défis rencontrés par les skippers

Les skippers ne se battent pas uniquement contre leurs concurrents, mais aussi contre les éléments. Les alizés capricieux et les systèmes météo instables compliquent leur progression. Des choix tactiques sur les routes sud pour éviter des zones de dévent, ou encore la gestion des périodes de calmes, sont autant de facteurs qui influencent la vitesse moyenne.

Retour d’expérience : Lors de l’édition 2020, les skippers avaient dû naviguer dans une zone de convergence intertropicale particulièrement active, entraînant des écarts massifs. Cette année, les conditions semblent plus clémentes, mais les options stratégiques restent ouvertes.

Vers une évolution du classement ?

L’entrée dans les mers du Sud dans les semaines à venir pourrait rebattre les cartes. Ces zones sont connues pour leur violence, avec des dépressions successives et des températures glaciales. Les skippers qui sauront maintenir des vitesses élevées tout en préservant leur matériel auront un avantage décisif.

Par ailleurs, les problèmes techniques ne sont jamais à exclure. Chaque skipper doit jongler entre performance et sécurité. Les déclarations de certains, notamment Sébastien Simon, soulignent cette dualité permanente :

« L’enjeu est de rester compétitif tout en minimisant les risques pour le bateau. C’est un équilibre fragile. »
– Sébastien Simon, skipper de Groupe Dubreuil.

Le classement du Vendée Globe 2024 à ce stade met en avant une compétition serrée où chaque skipper garde ses chances. Les conditions météo, les options stratégiques et la gestion des imprévus décideront de l’issue de cette incroyable aventure.

Et vous, selon vous, quel skipper a les meilleures chances de prendre la tête dans les prochains jours ? Partagez vos prédictions et analyses en commentaire !