Le Vendée Globe 2024, course mythique autour du monde en solitaire et sans assistance, continue de captiver les amateurs de voile. À ce stade de la compétition, les skippers démontrent une endurance et une ténacité exceptionnelles. Charlie Dalin, à bord de MACIF Santé Prévoyance, conserve une avance notable, mais la compétition reste féroce derrière lui.
Voici un aperçu détaillé du classement au 12 janvier 2025 à 7h.
Les principaux skippers en tête
1. Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance)
- Nation : France
- Distance du leader : 0 nm
- Fait marquant : Toujours leader, Charlie Dalin navigue avec une maîtrise impressionnante, consolidant son avance grâce à une trajectoire audacieuse et une parfaite gestion des conditions météo.
2. Yoann Richomme (PAPREC ARKÉA)
- Nation : France
- Distance du leader : 133,4 nm
- Analyse : Yoann Richomme suit une stratégie prudente mais efficace. À seulement 133,4 nm derrière, il reste une menace sérieuse pour Dalin, profitant de chaque opportunité pour réduire l’écart.
3. Sébastien Simon (Groupe Dubreuil)
- Nation : France
- Distance du leader : 806,0 nm
- Performance : Bien qu’éloigné, Sébastien Simon maintient une bonne vitesse. Il se bat pour rester sur le podium tout en surveillant les skippers derrière lui.
4. Sam Goodchild (VULNERABLE)
- Nation : Grande-Bretagne/France
- Distance du leader : 2814,5 nm
- Point notable : Malgré un écart significatif, Sam Goodchild impressionne par sa résilience et sa capacité à tirer le meilleur parti de son bateau.
5. Jérémie Beyou (Charal)
- Nation : France
- Distance du leader : 2816,7 nm
- Contexte : Avec une différence minime par rapport à Goodchild, Jérémie Beyou est prêt à tout donner pour remonter dans le classement.
Les défis rencontrés par les skippers
Naviguer en solitaire sur des milliers de miles nautiques n’est pas une mince affaire. Les skippers affrontent :
- Les aléas météorologiques : les vents changeants et les tempêtes imprévisibles compliquent leur progression.
- La gestion de la fatigue : avec peu de repos, les skippers doivent gérer leur endurance mentale et physique.
- La stratégie de course : choisir entre des trajectoires risquées ou prudentes est un enjeu constant.
Selon les prévisions météorologiques, les conditions difficiles dans l’Atlantique Sud pourraient jouer un rôle décisif dans les prochains jours.
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Tableau du classement du 12 janvier 2025 à 7H
Rang | Nat. / Voile | Skipper / Bateau | Distance du Leader |
---|---|---|---|
1 | FRA FRA 79 | Charlie Dalin MACIF Santé Prévoyance | 0.0 nm |
2 | FRA FRA 24 | Yoann Richomme PAPREC ARKÉA | 133.4 nm |
3 | FRA FRA 112 | Sébastien Simon Groupe Dubreuil | 806.0 nm |
4 | GBR FRA 100 | Sam Goodchild VULNERABLE | 2814.5 nm |
5 | FRA FRA 3 | Jérémie Beyou Charal | 2816.7 nm |
6 | FRA FRA 2030 | Paul Meilhat Biotherm | 2877.1 nm |
7 | FRA FRA85 | Nicolas Lunven HOLCIM – PRB | 3064.8 nm |
8 | FRA FRA 59 | Thomas Ruyant VULNERABLE | 3078.5 nm |
9 | GER MON 1297 | Boris Herrmann Malizia – Seaexplorer | 3154.0 nm |
10 | SUI FRA 08 | Justine Mettraux TeamWork – Team Snef | 3260.8 nm |
11 | FRA FRA 15 | Clarisse Crémer L’Occitane en Provence | 3567.9 nm |
12 | FRA FRA 09 | Benjamin Dutreux GUYOT environnement – Water Family | 3628.7 nm |
13 | GBR FRA 109 | Samantha Davies Initiatives-Cœur | 3667.0 nm |
14 | FRA FRA 29 | Jean Le Cam Tout commence en Finistère – Armor-lux | 4475.9 nm |
15 | FRA FRA 10 | Romain Attanasio Fortinet – Best Western | 4565.6 nm |
16 | FRA FRA 13 | Damien Seguin Groupe APICIL | 4618.6 nm |
17 | SUI SUI 7 | Alan Roura Hublot | 4675.4 nm |
18 | ITA ITA 34 | Giancarlo Pedote Prysmian | 4680.3 nm |
19 | FRA FRA 27 | Isabelle Joschke MACSF | 4738.0 nm |
20 | FRA FRA 30 | Benjamin Ferré Monnoyeur – DUO for a JOB | 4836.0 nm |
21 | FRA FRA 1000 | Tanguy Le Turquais Lazare | 4921.5 nm |
22 | NZL NZL 64 | Conrad Colman MS Amlin | 5122.7 nm |
23 | FRA FRA 22 | Guirec Soudée Freelance.com | 5256.4 nm |
24 | FRA FRA 83 | Sébastien Marsset FOUSSIER | 5289.1 nm |
25 | FRA FRA 172 | Louis Duc Fives Group – Lantana Environnement | 5337.8 nm |
26 | JPN JPN 11 | Kojiro Shiraishi DMG MORI Global One | 5425.4 nm |
27 | FRA FRA 14 | Arnaud Boissières La Mie Câline | 5747.7 nm |
28 | FRA FRA 01 | Violette Dorange DeVenir | 5837.8 nm |
29 | FRA FRA 5 | Éric Bellion STAND AS ONE – Altavia | 5932.8 nm |
30 | SUI SUI 49 | Oliver Heer Tut gut. | 7098.7 nm |
31 | FRA FRA 1461 | Antoine Cornic HUMAN Immobilier | 7303.2 nm |
32 | CHN CHN 5 | Jingkun Xu Singchain Team Haikou | 7383.1 nm |
33 | FRA FRA 71 | Manuel Cousin Coup de Pouce | 8572.1 nm |
34 | FRA FRA 56 | Fabrice Amedeo Nexans – Wewise | 8573.5 nm |
35 | BEL BEL 207 | Denis Van Weynbergh D’Ieteren Group | 8830.7 nm |
RET | FRA FRA 17 | Yannick Bestaven Maître CoQ V | |
RET | GBR GBR 777 | Pip Hare Medallia | |
RET | HUN HUN 23 | Szabolcs Weöres New Europe | |
RET | FRA FRA 18 | Louis Burton Bureau Vallée | |
RET | FRA FRA 53 | Maxime Sorel V and B – Monbana – Mayenne |
Le rôle des technologies et du sponsoring
Cette édition du Vendée Globe met en lumière l’importance des innovations technologiques et du soutien des sponsors. Charlie Dalin, soutenu par MACIF, bénéficie d’un bateau optimisé pour les performances de haute mer. De même, les partenariats entre skippers et entreprises comme PAPREC ou Charal garantissent un soutien logistique crucial.
« Les technologies modernes permettent non seulement d’améliorer les performances des bateaux, mais aussi de mieux anticiper les aléas climatiques. Cela offre un avantage stratégique majeur. »
Avis d’un expert maritime
Quel avenir pour le Vendée Globe 2024 ?
La route est encore longue pour les skippers, avec de nombreux rebondissements à venir. Le public reste captivé par cette aventure humaine et technologique, témoignant de l’excellence et de la passion qui animent cette course légendaire. Les prochains jours seront décisifs pour déterminer si Charlie Dalin peut conserver son avance ou si ses rivaux trouveront une faille dans sa stratégie.
Pensez-vous que Charlie Dalin pourra conserver son avance jusqu’à la fin ? Quels skippers pourraient créer la surprise dans les prochains jours ? Partagez votre avis en commentaire !