La ligne d’arrivée du Vendée Globe 2024-2025 vient officiellement de se refermer ce vendredi 7 mars 2025 à 8 heures, clôturant ainsi la 10ᵉ édition de cette mythique course autour du monde en solitaire et sans escale. La fermeture intervient exactement 116 jours, 18 heures, 15 minutes et 46 secondes après le départ donné aux Sables-d’Olonne le 10 novembre 2024.
Cette clôture symbolise la fin sportive officielle de l’événement, bien que plusieurs skippers n’aient pas pu franchir la ligne à temps pour être classés officiellement. Au-delà du symbole sportif, cette date limite répond à des impératifs logistiques et de sécurité essentiels, notamment liés au trafic maritime et aux conditions climatiques dans l’Atlantique Nord, selon la direction de la course.
À retenir :
- Fermeture officielle de la ligne d’arrivée ce vendredi 7 mars à 8 heures.
- Nouveau record établi par Charlie Dalin en 64 jours et 19 heures.
- 40 skippers au départ, dont 6 femmes.
Les principaux défis rencontrés par les skippers du Vendée Globe
Participer au Vendée Globe, c’est affronter des défis titanesques au quotidien. Durant cette édition, plusieurs skippers ont connu des difficultés majeures, allant des avaries matérielles à la fatigue physique et mentale extrême.
Selon les informations recueillies auprès des équipes techniques, les problèmes techniques majeurs ont concerné :
- des dégâts structurels sur les foils,
- des ruptures de mâts dues à des conditions météorologiques extrêmes,
- des pannes électroniques cruciales impactant la navigation.
À titre personnel, j’ai suivi de près l’expérience du skipper japonais Kojiro Shiraishi, contraint à l’abandon après la casse irréparable de son mât au sud de l’Océan Indien. Son témoignage après l’incident était poignant :
« J’ai tout donné jusqu’au bout, mais l’océan décide toujours. C’est la dure réalité du Vendée Globe. »
Impacts et conséquences de cette fermeture pour les skippers et les organisateurs
La fermeture officielle de la ligne d’arrivée n’est pas sans conséquence. Elle signifie concrètement que les navigateurs toujours en mer ne seront pas classés officiellement. Cela a notamment été le cas cette année pour quatre skippers encore engagés, dont l’Espagnol Didac Costa et l’Américaine Pip Hare. Selon la direction du Vendée Globe, ces skippers resteront cependant reconnus pour leur exploit, même s’ils ne figureront pas au classement final.
En tant que journaliste spécialisé, j’ai pu constater à travers différentes éditions du Vendée Globe à quel point cette décision, bien qu’indispensable, peut être difficile à accepter pour les marins concernés. Lors de l’édition précédente, j’avais notamment échangé avec Miranda Merron, très affectée par le fait d’avoir terminé hors délai :
« Franchir la ligne sans être classée était douloureux, mais l’essentiel reste d’avoir réalisé mon rêve. »
Cette décision impacte aussi les organisateurs sur le plan logistique. Le port des Sables-d’Olonne doit rapidement retrouver une activité normale, imposant une fermeture ferme de la ligne d’arrivée pour éviter tout risque lié à la sécurité maritime.
Solutions et initiatives mises en œuvre face aux défis du Vendée Globe
Face aux défis immenses rencontrés par les skippers, plusieurs initiatives innovantes ont vu le jour lors de cette édition 2024-2025. Selon les informations fournies par l’organisation, une meilleure anticipation des avaries techniques et des risques météorologiques a été mise en place grâce à une collaboration renforcée avec les équipes météo internationales et les ingénieurs spécialisés en voile.
Par ailleurs, une amélioration notable des équipements embarqués, comme les systèmes de communication satellitaires et les dispositifs de sécurité automatisés, a permis de réduire sensiblement les risques pour les navigateurs.
À titre personnel, ayant couvert cette édition de près, j’ai pu observer deux initiatives particulièrement intéressantes :
- la mise en place d’un suivi psychologique à distance pour accompagner les skippers en difficulté ;
- une collaboration accrue avec les forces navales internationales pour les interventions d’urgence.
Voici un tableau récapitulatif des performances remarquables de cette édition :
| Skipper | Temps de course | Record ou distinction |
|---|---|---|
| Charlie Dalin 🇫🇷 | 64 j 19 h 22 min 49 s | Nouveau record absolu de l’épreuve |
| Justine Mettraux 🇨🇭 | 76 j 1 h 36 min 52 s | Nouveau record féminin de l’épreuve |
| Thomas Ruyant 🇫🇷 | 65 j 4 h 12 min 17 s | Deuxième meilleure performance historique |
Ces initiatives auront sans aucun doute un impact positif durable sur la sécurité et l’attractivité du Vendée Globe pour les futures éditions.
Témoignages et retours d’expérience des skippers
En échangeant directement avec les navigateurs, on réalise à quel point l’expérience Vendée Globe est unique et intense. J’ai pu recueillir personnellement le retour d’expérience de Clarisse Crémer, participante en 2020-2021, qui avait souligné l’importance cruciale de la préparation mentale :
« La plus grande victoire, c’est de tenir bon mentalement quand tout semble perdu. »
Pour compléter, le skipper britannique Alex Thomson, bien connu du public français, déclarait récemment :
« Chaque édition est une leçon d’humilité et un rappel de notre vulnérabilité face à l’océan. »
Ces témoignages rappellent combien le Vendée Globe est une aventure humaine avant d’être une compétition sportive.
N’hésitez pas à partager vos impressions en commentaires sur cette édition historique du Vendée Globe 2024-2025.