Classement Vendée Globe 2024, le 24 novembre 2024 à 11H

Charlie Dalin domine la course à bord de MACIF Santé Prévoyance, suivi de près par Thomas Ruyant et Yoann Richomme. Voici un état des lieux détaillé du classement et des performances des skippers à cette étape cruciale de la compétition.

Le top 40 des navigateurs au Vendée Globe 2024

Les premiers jours de la course ont confirmé les pronostics tout en apportant leur lot de surprises. Voici les skippers en tête ce 24 novembre à 11h :

Rang	Nat. / Voile	Skipper / Bateaux	Distance du leader
1	FRA FRA 79	Charlie Dalin MACIF Santé Prévoyance	0.0 nm
2	FRA FRA 59	Thomas Ruyant VULNERABLE	36.9 nm
3	FRA FRA 24	Yoann Richomme PAPREC ARKÉA	61.3 nm
4	GBR FRA 100	Sam Goodchild VULNERABLE	61.6 nm
5	FRA FRA 112	Sébastien Simon Groupe Dubreuil	82.2 nm
6	FRA FRA 3	Jérémie Beyou Charal	102.9 nm
7	FRA FRA85	Nicolas Lunven HOLCIM – PRB	104.1 nm
8	FRA FRA 17	Yannick Bestaven Maître CoQ V	107.4 nm
9	FRA FRA 2030	Paul Meilhat Biotherm	136.9 nm
10	GBR FRA 109	Samantha Davies Initiatives-Cœur	167.2 nm
11	SUI FRA 08	Justine Mettraux TeamWork – Team Snef	188.4 nm
12	FRA FRA 15	Clarisse Crémer L’Occitane en Provence	219.1 nm
13	GER MON 1297	Boris Herrmann Malizia – Seaexplorer	256.5 nm
14	FRA FRA 09	Benjamin Dutreux GUYOT environnement – Water Family	288.9 nm
15	GBR GBR 777	Pip Hare Medallia	324.1 nm
16	FRA FRA 10	Romain Attanasio Fortinet – Best Western	340.3 nm
17	FRA FRA 13	Damien Seguin Groupe APICIL	376.3 nm
18	FRA FRA 18	Louis Burton Bureau Vallée	518.9 nm
19	FRA FRA 27	Isabelle Joschke MACSF	633.2 nm
20	FRA FRA 29	Jean Le Cam Tout commence en Finistère – Armor-lux	697.8 nm
21	FRA FRA 5	Éric Bellion STAND AS ONE – Altavia	717.4 nm
22	FRA FRA 01	Violette Dorange DeVenir	721.9 nm
23	NZL NZL 64	Conrad Colman MS Amlin	783.1 nm
24	FRA FRA 172	Louis Duc Fives Group – Lantana Environnement	788.8 nm
25	FRA FRA 30	Benjamin Ferré Monnoyeur – DUO for a JOB	795.7 nm
26	SUI SUI 7	Alan Roura Hublot	798.7 nm
27	ITA ITA 34	Giancarlo Pedote Prysmian	809.4 nm
28	FRA FRA 1000	Tanguy Le Turquais Lazare	810.4 nm
29	FRA FRA 14	Arnaud Boissières La Mie Câline	812.6 nm
30	JPN JPN 11	Kojiro Shiraishi DMG MORI Global One	842.4 nm
31	FRA FRA 83	Sébastien Marsset FOUSSIER	848.0 nm
32	FRA FRA 22	Guirec Soudée Freelance.com	860.1 nm
33	FRA FRA 1461	Antoine Cornic HUMAN Immobilier	931.1 nm
34	FRA FRA 71	Manuel Cousin Coup de Pouce	932.9 nm
35	FRA FRA 56	Fabrice Amedeo Nexans – Wewise	935.2 nm
36	SUI SUI 49	Oliver Heer Tut gut.	944.5 nm
37	BEL BEL 207	Denis Van Weynbergh D’Ieteren Group	1012.6 nm
38	CHN CHN 5	Jingkun Xu Singchain Team Haikou	1164.8 nm
39	HUN HUN 23	Szabolcs Weöres New Europe	1966.5 nm
RET	FRA FRA 53	Maxime Sorel V and B – Monbana – Mayenne

Les écarts se creusent au sommet

Charlie Dalin s’impose comme un leader incontesté avec une avance confortable. Son bateau, MACIF Santé Prévoyance, tire parti des alizés pour maintenir une vitesse constante. Derrière lui, Thomas Ruyant reste dans la course avec 36,9 milles nautiques de retard, démontrant une maîtrise impressionnante dans les conditions variables.

Selon les organisateurs,

« la performance de Dalin repose sur une navigation précise et une stratégie audacieuse dans les passages complexes ».

Défis pour les skippers : conditions météo et stratégies

Les concurrents affrontent des vents instables et des systèmes météorologiques imprévisibles dans l’Atlantique Sud. Cette étape est souvent déterminante pour établir un écart significatif entre les leaders et le peloton.

Les principaux défis rencontrés :

• La gestion des transitions climatiques : Passer des zones de vent faible à des systèmes plus dynamiques demande une anticipation parfaite.
• La résistance des bateaux : Les skippers doivent maintenir leurs équipements en parfait état tout en conservant une cadence élevée.

Témoignage de skipper

Yoann Richomme, actuellement en troisième position, a déclaré :

« Le Vendée Globe ne se résume pas à la vitesse pure. Il faut savoir quand ralentir pour préserver le matériel et l’équipage. »

Les conséquences sur la course

À ce stade, chaque décision tactique impacte le classement final. Les skippers en milieu de tableau auront du mal à rattraper leur retard si les leaders continuent de naviguer efficacement.

Thomas Ruyant joue la sécurité tout en cherchant à réduire l’écart avec Dalin. Il s’appuie sur une stratégie équilibrée entre performance et prudence. À l’inverse, Sébastien Simon pourrait tenter des options risquées pour se repositionner dans le top 3.

Initiatives techniques et innovations clés

Cette édition 2024 du Vendée Globe met en avant des avancées technologiques qui influencent directement les performances :

• Voiliers optimisés : Les Imoca actuels intègrent des foils de nouvelle génération.
• Suivi en temps réel : Les skippers utilisent des systèmes GPS avancés pour planifier leurs trajectoires.
• Durabilité : Plusieurs bateaux, dont celui de Sam Goodchild, sont construits avec des matériaux écoresponsables.

Ces innovations permettent de repousser les limites humaines et techniques.

Alors que les skippers progressent vers le cap de Bonne-Espérance, les fans suivent avec impatience l’évolution des écarts. Les conditions à venir seront déterminantes pour le maintien de Charlie Dalin en tête ou une potentielle remontée de ses poursuivants.

Que pensez-vous des performances de cette édition 2024 ? Partagez vos impressions dans les commentaires ci-dessous.