Mathieu Serradori, figure montante du rallye-raid, s’impose comme un sérieux prétendant dans la catégorie auto pour le Dakar 2025. Passionné et déterminé, ce gentleman-driver français a su se tailler une place parmi les meilleurs grâce à sa ténacité, ses performances remarquables, et son approche méthodique de la compétition.
Le parcours d’un passionné devenu incontournable
Mathieu Serradori a fait ses débuts modestes, mais prometteurs, dans le monde du Dakar :
- Première participation en moto : En 2009, Serradori termine 51ᵉ de son premier Dakar, une performance discrète mais qui pose les bases de sa carrière.
- Passage aux autos : En 2020, il atteint une 8ᵉ place au classement général, une percée marquante. Cette édition le consacre également comme le premier pilote amateur à remporter une étape depuis 1988, une performance saluée par ses pairs.
- Progression constante : Avec une 7ᵉ place en 2022, Serradori montre qu’il peut rivaliser avec les écuries professionnelles, se distinguant notamment grâce à son buggy CR6.
Selon AutoHebdo, ces résultats illustrent sa capacité à allier passion et professionnalisme, malgré des moyens limités face aux grands constructeurs.
« Ce qui me motive, c’est de me dépasser et de prouver que l’on peut rivaliser avec les meilleurs, même en étant amateur. »
– Mathieu Serradori, interview pour SportMag.
Un nouveau défi avec le Century CR7
Pour l’édition 2025, Serradori aborde un tournant décisif en adoptant le Century CR7, un 4×4 conçu en collaboration avec Century Racing. Ce véhicule marque une rupture avec ses précédents buggies deux roues motrices, offrant des atouts significatifs :
- Meilleure stabilité sur les terrains techniques.
- Polyvalence accrue, idéale pour les spéciales mixtes.
- Un développement soutenu par des essais rigoureux en Namibie, Afrique du Sud et Maroc.
Selon Dakar.com, le choix du CR7 reflète l’ambition de Serradori de passer un cap :
« Avec ce véhicule, nous voulons démontrer que nous sommes compétitifs face aux grandes équipes. »
Une préparation méticuleuse avec Loïc Minaudier
L’équipage formé par Mathieu Serradori et Loïc Minaudier, son copilote depuis plusieurs années, est l’un des plus prometteurs de cette édition. Leur collaboration repose sur une confiance mutuelle et une communication sans faille, essentielle pour naviguer les défis du rallye-raid.
Étapes clés de leur préparation :
- Entraînements intensifs en conditions désertiques.
- Simulations en navigation complexe, un point souvent critique au Dakar.
- Test du CR7 sur des terrains variés pour affiner les réglages mécaniques.
Objectifs pour le Dakar 2025
Plutôt que de se fixer des résultats précis, Serradori préfère se concentrer sur son rôle d’« animateur du Dakar », un terme qu’il revendique fièrement. Il souhaite :
- Rivaliser avec les grandes équipes comme Toyota et Audi.
- Exploiter les opportunités sur les spéciales clés pour gagner des étapes.
- Prouver qu’un pilote indépendant peut encore briller face aux mastodontes industriels.
Selon SportMag, Serradori est « l’un des rares pilotes capables de surprendre les favoris, grâce à une stratégie audacieuse et une exécution irréprochable. »
Enjeux et perspectives
Avec le soutien de Century Factory Racing, Mathieu Serradori représente un espoir légitime pour les passionnés français du Dakar. Son parcours reflète une combinaison unique de passion, d’expérience et d’innovation technique. Face à une concurrence féroce, son succès dépendra de plusieurs facteurs clés :
Forces :
- Une préparation minutieuse et des essais ciblés.
- Un copilote expérimenté et une communication fluide.
- La fiabilité du CR7 sur les terrains accidentés.
Défis :
- Rivaliser avec des équipes au budget nettement supérieur.
- Gérer la pression médiatique et les attentes croissantes.
- Naviguer les étapes les plus techniques du parcours.
« Mathieu est un exemple pour tous les amateurs. Il montre qu’avec du travail et de la passion, tout est possible. »
– Loïc Minaudier, copilote.
Tableau comparatif des performances au Dakar
| Année | Classement Général | Véhicule | Résultat Notable |
|---|---|---|---|
| 2009 | 51ᵉ (Moto) | KTM | Début sur deux roues |
| 2020 | 8ᵉ (Auto) | Buggy CR6 | Première victoire d’étape pour un amateur |
| 2022 | 7ᵉ (Auto) | Buggy CR6 | Progression dans le top 10 |
| 2025 | ? | Century CR7 | Nouvelle étape dans sa carrière |
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