La place Mangin à Nantes va être transformée pour accueillir la ligne 8 du e-busway. Ce projet implique une suppression importante de places de stationnement, ce qui inquiète les riverains et commerçants. Entre modernisation des transports et contraintes pour les automobilistes, ce réaménagement soulève de nombreuses questions.
À retenir :
- 31 places de stationnement supprimées, impactant les résidents et commerces.
- Mise en place de la ligne 8 du e-busway, une alternative aux transports motorisés.
- 20 places conservées, mais jugées insuffisantes par certains habitants.
- Consultation publique pour associer les citoyens aux décisions.
Un projet pour moderniser la mobilité à Nantes
La ligne 8 du e-busway fait partie d’un plan plus large visant à réduire l’usage de la voiture en ville. Ce réaménagement s’inscrit dans la volonté de favoriser les transports en commun et les mobilités douces. Selon la métropole, cela permettra de désengorger le trafic et de limiter la pollution urbaine.
Les principaux changements annoncés :
- Une nouvelle ligne de busway 100 % électrique.
- Une refonte des circulations automobiles autour de la place.
- Un espace davantage pensé pour les vélos et les piétons.
Nantes : des parkings supprimés, les riverains s’inquiètent
L’un des points les plus sensibles du projet est la suppression de 31 places de stationnement situées au nord de la place. Pour les habitants et commerçants, cela complique considérablement le stationnement dans le quartier.
« Nous avons besoin de ces places pour vivre et travailler, leur suppression est une erreur », affirme un commerçant local.
La municipalité a prévu de conserver 20 places devant l’auto-école à l’ouest, mais pour les habitants, cela reste insuffisant. Beaucoup craignent une saturation des rues adjacentes et une augmentation des conflits liés au stationnement.
Place Mangin : quel impact sur la circulation ?
Le réaménagement de la place ne concerne pas uniquement le stationnement. Il prévoit également des modifications importantes des axes routiers, avec notamment :
- Fermeture du boulevard Victor-Hugo en sens nord-sud de mai à novembre 2025.
- Neutralisation temporaire des stationnements dans certaines zones en travaux.
- Mise en impasse définitive du boulevard Adolphe-Billault.
Ces changements devraient fluidifier le passage des transports en commun, mais risquent d’engendrer des nuisances et des détours pour les automobilistes du secteur.
Nantes : une concertation publique sur l’avenir de la place Mangin
Face aux préoccupations des habitants, la Samoa, aménageur de l’Île de Nantes, a organisé une consultation citoyenne. En avril 2024, les Nantais ont pu proposer leurs idées pour repenser la place Mangin.
« Il faut trouver un équilibre entre transports en commun et besoins des riverains », explique un participant.
Les attentes principales des habitants :
- Maintien de certaines places de stationnement.
- Aménagement de parkings relais à proximité.
- Développement des mobilités douces avec des pistes cyclables sécurisées.
Nantes : une transformation urbaine qui divise
Ce projet reflète une tendance observée dans plusieurs grandes villes françaises : réduire la place de la voiture au profit des mobilités plus écologiques. Pourtant, ces changements nécessitent une adaptation progressive pour éviter de pénaliser les habitants.
Tableau récapitulatif des changements à venir
| Aménagement | Détails |
|---|---|
| Suppression des places de stationnement | 31 places supprimées au nord de la place. (metropole.nantes.fr) |
| Maintien de certaines places | 20 places conservées devant l’auto-école. (metropole.nantes.fr) |
| Impact sur la circulation | Fermeture temporaire du boulevard Victor-Hugo et mise en impasse du boulevard Adolphe-Billault. |
| Mobilités douces | Création de pistes cyclables et nouveaux espaces piétons. |
Si la modernisation des transports est une nécessité pour l’avenir, il est essentiel de prendre en compte les besoins des riverains pour que ce projet soit une réussite pour tous.