Vendée Globe 2024, Classement du 1 février 2025 à 11H

Alors que Charlie Dalin et plusieurs autres skippers ont déjà franchi la ligne d’arrivée aux Sables-d’Olonne, une grande partie de la flotte du Vendée Globe 2024 continue de naviguer. Ces marins, engagés dans un combat contre les éléments et eux-mêmes, avancent avec un seul objectif en tête : terminer leur tour du monde.

À la date du 1er février 2025 à 11h00, certains skippers ont encore plusieurs milliers de milles à parcourir. Entre luttes stratégiques, avaries et aléas météorologiques, voici un point détaillé sur leur progression.

Vendée Globe 2024 : Classement en direct

Une course encore loin d’être terminée

Si les premiers ont bouclé la boucle en moins de 70 jours, la deuxième partie de la flotte vit une tout autre réalité. Les écarts sont importants, avec plusieurs jours, voire semaines, de retard. L’objectif pour ces skippers n’est plus le classement, mais l’exploit de finir la course.

Certains marins connaissent encore des conditions extrêmes dans les Mers du Sud, tandis que d’autres bataillent contre les vents capricieux de l’Atlantique Sud et du Pot au Noir.

« Quand on voit les premiers déjà à quai, on sait qu’on a encore des milliers de milles devant nous. Mais l’important, c’est d’aller au bout, coûte que coûte », confie un skipper encore en mer.

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Tableau du classement du 1 février 2025 à 11H

Rang	Nat. / Voile	Skipper / Bateau	Date d’arrivée		Temps de course
1 ARV	FRA FRA 79	Charlie Dalin MACIF Santé Prévoyance	14/01/2025 08:24:49 FR		64j 19h 22min 49s
2 ARV	FRA FRA 24	Yoann Richomme PAPREC ARKÉA	15/01/2025 07:12:02 FR		65j 18h 10min 02s
3 ARV	FRA FRA 112	Sébastien Simon Groupe Dubreuil	17/01/2025 01:27:37 FR		67j 12h 25min 37s
4 ARV	FRA FRA 3	Jérémie Beyou Charal	24/01/2025 01:58:54 FR		74j 12h 56min 54s
5 ARV	FRA FRA 2030	Paul Meilhat Biotherm	24/01/2025 11:40:15 FR		74j 22h 38min 15s
6 ARV	FRA FRA85	Nicolas Lunven HOLCIM – PRB	24/01/2025 20:51:41 FR		75j 07h 49min 41s
7 ARV	FRA FRA 59	Thomas Ruyant VULNERABLE	25/01/2025 05:49:27 FR		75j 16h 47min 27s
8 ARV	SUI FRA 08	Justine Mettraux TeamWork – Team Snef	25/01/2025 14:38:52 FR		76j 01h 36min 52s
9 ARV	GBR FRA 100	Sam Goodchild VULNERABLE	25/01/2025 15:03:45 FR		76j 02h 01min 45s
10 ARV	FRA FRA 09	Benjamin Dutreux GUYOT environnement – Water Family	26/01/2025 16:41:24 FR		77j 03h 39min 24s
11 ARV	FRA FRA 15	Clarisse Crémer L’Occitane en Provence	27/01/2025 04:36:28 FR		77j 15h 34min 28s
12 ARV	GER MON 1297	Boris Herrmann Malizia – Seaexplorer	29/01/2025 23:18:41 FR		80j 10h 16min 41s
13 ARV	GBR FRA 109	Samantha Davies Initiatives-Cœur	30/01/2025 11:15:39 FR		80j 22h 13min 39s
Rang	Nat. / Voile	Skipper / Bateau	DTF	Distance du leader
14	FRA FRA 10	Romain Attanasio Fortinet – Best Western	309.9 nm	0.0 nm
15	FRA FRA 13	Damien Seguin Groupe APICIL	638.7 nm	328.8 nm
16	FRA FRA 30	Benjamin Ferré Monnoyeur – DUO for a JOB	656.1 nm	346.2 nm
17	SUI SUI 7	Alan Roura Hublot	667.2 nm	357.3 nm
18	FRA FRA 1000	Tanguy Le Turquais Lazare	675.6 nm	365.7 nm
19	FRA FRA 27	Isabelle Joschke MACSF	727.4 nm	417.5 nm
20	FRA FRA 29	Jean Le Cam Tout commence en Finistère – Armor-lux	790.9 nm	481.0 nm
21	NZL NZL 64	Conrad Colman MS Amlin	830.5 nm	520.6 nm
22	ITA ITA 34	Giancarlo Pedote Prysmian	861.0 nm	551.1 nm
23	FRA FRA 22	Guirec Soudée Freelance.com	1638.1 nm	1328.2 nm
24	JPN JPN 11	Kojiro Shiraishi DMG MORI Global One	1951.6 nm	1641.7 nm
25	FRA FRA 01	Violette Dorange DeVenir	1990.9 nm	1681.0 nm
26	FRA FRA 172	Louis Duc Fives Group – Lantana Environnement	1996.3 nm	1686.4 nm
27	FRA FRA 83	Sébastien Marsset FOUSSIER	2096.8 nm	1786.9 nm
28	FRA FRA 14	Arnaud Boissières La Mie Câline	2639.3 nm	2329.4 nm
29	FRA FRA 1461	Antoine Cornic HUMAN Immobilier	2941.2 nm	2631.3 nm
30	SUI SUI 49	Oliver Heer Tut gut.	3514.7 nm	3204.8 nm
31	CHN CHN 5	Jingkun Xu Singchain Team Haikou	3637.6 nm	3327.7 nm
32	FRA FRA 71	Manuel Cousin Coup de Pouce	5016.7 nm	4706.8 nm
33	FRA FRA 56	Fabrice Amedeo Nexans – Wewise	5087.8 nm	4777.9 nm
34	BEL BEL 207	Denis Van Weynbergh D’Ieteren Group	5163.1 nm	4853.2 nm
RET	FRA FRA 5	Éric Bellion STAND AS ONE – Altavia
RET	FRA FRA 17	Yannick Bestaven Maître CoQ V
RET	GBR GBR 777	Pip Hare Medallia
RET	HUN HUN 23	Szabolcs Weöres New Europe
RET	FRA FRA 18	Louis Burton Bureau Vallée
RET	FRA FRA 53	Maxime Sorel V and B – Monbana – Mayenne

Les skippers en lutte pour une arrivée aux Sables-d’Olonne

Voici un point sur plusieurs skippers encore en mer et leur situation au 1er février 2025 :

Rang provisoire	Skipper	Bateau	Position estimée	Distance restante	Écart avec le leader
12	Clarisse Crémer	L’Occitane en Provence	Atlantique Sud	3 800 nm	+15j 06h
15	Romain Attanasio	Fortinet – Best Western	Approche Cap Horn	5 400 nm	+18j 12h
18	Pip Hare	Medallia	Pacifique Sud	6 800 nm	+22j 08h
20	Damien Seguin	Groupe Apicil	Pacifique Sud	7 400 nm	+23j 15h
23	Manu Cousin	Groupe SETIN	Océan Indien	10 000 nm	+30j 04h

Clarisse Crémer, la meilleure des poursuivantes

Clarisse Crémer est la mieux placée des skippers encore en course. Actuellement en pleine remontée de l’Atlantique Sud, elle se bat contre les alizés et le Pot au Noir. Son objectif est de tenir une moyenne de 13 à 14 nœuds pour espérer boucler son Vendée Globe sous les 90 jours.

Selon les derniers routages, son arrivée aux Sables-d’Olonne est estimée aux alentours du 20 février. Une belle performance pour cette navigatrice qui a dû faire face à des problèmes techniques importants au large du Cap Horn.

« Il faut juste ne pas lâcher. C’est usant de voir les écarts avec les premiers, mais c’est aussi une source de motivation. On est tous engagés dans la même aventure », déclarait-elle lors d’une vacation.

Romain Attanasio et la bataille du Cap Horn

Romain Attanasio, lui, est encore en approche du Cap Horn, où les conditions restent dantesques. Le passage de ce cap mythique est un moment charnière : une fois franchi, c’est la fin des mers du Sud et le début de la remontée vers la maison.

Mais cette transition est loin d’être simple. Des vents violents de 40 à 50 nœuds, une mer croisée et des vagues de plus de 6 mètres mettent les skippers à rude épreuve.

« On sait que derrière le Cap Horn, c’est une autre course. Mais il faut y arriver en un seul morceau. Mon bateau a bien encaissé, mais je fais super attention », explique-t-il dans un message depuis son IMOCA.

Pip Hare et Damien Seguin, en mode survie dans le Pacifique

Pip Hare et Damien Seguin sont encore en plein cœur du Pacifique Sud, l’une des zones les plus inhospitalières du globe. Loin de toute assistance, ils doivent gérer seuls les avaries, la fatigue et la solitude.

• Pip Hare (Medallia) continue d’impressionner. Malgré un IMOCA plus ancien, elle tient des vitesses solides autour de 14 nœuds. Elle vise une arrivée avant la fin février.
• Damien Seguin (Groupe Apicil), lui, a dû gérer plusieurs soucis techniques, notamment un problème de pilote automatique. Son objectif est avant tout de rallier les Sables-d’Olonne sans abandon.

Selon les routages météo, les conditions devraient se compliquer pour eux avec une grosse dépression attendue dans les prochains jours.

« Ce sont des moments où l’on se sent vraiment seuls au monde. Il faut gérer avec ce qu’on a, et surtout ne pas prendre de risques inutiles », témoigne un marin encore dans ces eaux hostiles.

Manu Cousin, toujours dans l’Océan Indien

Enfin, Manu Cousin ferme la marche des skippers encore en lice. Son bateau a souffert, notamment à cause d’un problème de quille, mais il tient bon. Encore en Océan Indien, il lui reste plus de 10 000 milles à parcourir.

Son Vendée Globe sera l’un des plus longs de cette édition, avec une arrivée prévue début mars. Son combat est avant tout mental : tenir, réparer et avancer coûte que coûte.

« Quand on est encore en Océan Indien en février, on sait qu’on va passer énormément de temps en mer. Il faut se préparer à vivre l’aventure jusqu’au bout », explique un ancien concurrent du Vendée Globe.

Quel scénario pour les prochaines semaines ?

Avec encore plusieurs semaines de course pour certains skippers, l’attention est portée sur :

• Les conditions météo dans l’Atlantique Sud et le Pacifique
• Les avaries potentielles qui pourraient ralentir certains marins
• Les estimations d’arrivée, avec un objectif sous les 100 jours pour plusieurs d’entre eux

« Peu importe la position, chaque skipper qui termine un Vendée Globe est un héros. Aller jusqu’au bout est une victoire en soi », rappelle un spécialiste de la course.

Les prochaines semaines seront cruciales pour ces marins encore en mer. L’histoire de ce Vendée Globe 2024 continue de s’écrire, et chaque mille parcouru est une victoire contre l’océan et soi-même.

Et vous, quelle performance vous impressionne le plus ? Donnez votre avis en commentaire ! 🌍⛵