Le Vendée Globe 2024 touche à sa fin, offrant une édition spectaculaire où records, exploits humains et défis techniques ont rythmé la course. Au 1er février 2025 à 21h, les skippers les plus rapides ont déjà franchi la ligne d’arrivée aux Sables-d’Olonne, tandis que d’autres luttent encore contre les éléments pour achever ce tour du monde en solitaire et sans escale.
Les leaders de cette édition légendaire
Cette édition restera gravée dans l’histoire avec une victoire éclatante de Charlie Dalin, qui a pulvérisé le précédent record en bouclant la course en 64 jours, 19 heures, 22 minutes et 49 secondes. Le skipper de MACIF Santé Prévoyance s’impose comme l’un des plus grands navigateurs de son époque.
Selon VendéeGlobe.org, Yoann Richomme, à bord de PAPREC ARKÉA, termine en deuxième position, avec un écart de moins de 24 heures sur Dalin. Il réalise un parcours impressionnant, notamment avec un record de vitesse en 24 heures, où il a parcouru 615,33 milles nautiques.
Le podium est complété par Sébastien Simon, sur Groupe Dubreuil, qui franchit la ligne après 67 jours, 12 heures, 25 minutes et 37 secondes de navigation acharnée.
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Tableau du classement du 1 février 2025 à 21H
| Rang | Nat. / Voile | Skipper / Bateau | Date d’arrivée | Temps de course | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 ARV | FRA FRA 79 | Charlie Dalin MACIF Santé Prévoyance | 14/01/2025 08:24:49 FR | 64j 19h 22min 49s |
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| 2 ARV | FRA FRA 24 | Yoann Richomme PAPREC ARKÉA | 15/01/2025 07:12:02 FR | 65j 18h 10min 02s |
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| 3 ARV | FRA FRA 112 | Sébastien Simon Groupe Dubreuil | 17/01/2025 01:27:37 FR | 67j 12h 25min 37s |
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| 4 ARV | FRA FRA 3 | Jérémie Beyou Charal | 24/01/2025 01:58:54 FR | 74j 12h 56min 54s |
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| 5 ARV | FRA FRA 2030 | Paul Meilhat Biotherm | 24/01/2025 11:40:15 FR | 74j 22h 38min 15s |
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| 6 ARV | FRA FRA85 | Nicolas Lunven HOLCIM – PRB | 24/01/2025 20:51:41 FR | 75j 07h 49min 41s |
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| 7 ARV | FRA FRA 59 | Thomas Ruyant VULNERABLE | 25/01/2025 05:49:27 FR | 75j 16h 47min 27s |
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| 8 ARV | SUI FRA 08 | Justine Mettraux TeamWork – Team Snef | 25/01/2025 14:38:52 FR | 76j 01h 36min 52s |
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| 9 ARV | GBR FRA 100 | Sam Goodchild VULNERABLE | 25/01/2025 15:03:45 FR | 76j 02h 01min 45s |
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| 10 ARV | FRA FRA 09 | Benjamin Dutreux GUYOT environnement – Water Family | 26/01/2025 16:41:24 FR | 77j 03h 39min 24s |
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| 11 ARV | FRA FRA 15 | Clarisse Crémer L’Occitane en Provence | 27/01/2025 04:36:28 FR | 77j 15h 34min 28s |
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| 12 ARV | GER MON 1297 | Boris Herrmann Malizia – Seaexplorer | 29/01/2025 23:18:41 FR | 80j 10h 16min 41s |
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| 13 ARV | GBR FRA 109 | Samantha Davies Initiatives-Cœur | 30/01/2025 11:15:39 FR | 80j 22h 13min 39s |
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| Rang | Nat. / Voile | Skipper / Bateau | DTF | DTL | |
| 14 | FRA FRA 10 | Romain Attanasio Fortinet – Best Western | 200.4 nm | 0.0 nm | |
| 15 | FRA FRA 13 | Damien Seguin Groupe APICIL | 488.5 nm | 288.0 nm | |
| 16 | FRA FRA 30 | Benjamin Ferré Monnoyeur – DUO for a JOB | 508.1 nm | 307.6 nm | |
| 17 | SUI SUI 7 | Alan Roura Hublot | 516.2 nm | 315.8 nm | |
| 18 | FRA FRA 1000 | Tanguy Le Turquais Lazare | 529.8 nm | 329.4 nm | |
| 19 | FRA FRA 27 | Isabelle Joschke MACSF | 585.9 nm | 385.5 nm | |
| 20 | FRA FRA 29 | Jean Le Cam Tout commence en Finistère – Armor-lux | 672.0 nm | 471.6 nm | |
| 21 | NZL NZL 64 | Conrad Colman MS Amlin | 714.6 nm | 514.2 nm | |
| 22 | ITA ITA 34 | Giancarlo Pedote Prysmian | 742.6 nm | 542.2 nm | |
| 23 | FRA FRA 22 | Guirec Soudée Freelance.com | 1586.0 nm | 1385.6 nm | |
| 24 | JPN JPN 11 | Kojiro Shiraishi DMG MORI Global One | 1889.9 nm | 1689.5 nm | |
| 25 | FRA FRA 01 | Violette Dorange DeVenir | 1919.6 nm | 1719.2 nm | |
| 26 | FRA FRA 172 | Louis Duc Fives Group – Lantana Environnement | 1958.4 nm | 1758.0 nm | |
| 27 | FRA FRA 83 | Sébastien Marsset FOUSSIER | 2013.9 nm | 1813.5 nm | |
| 28 | FRA FRA 14 | Arnaud Boissières La Mie Câline | 2658.5 nm | 2458.1 nm | |
| 29 | FRA FRA 1461 | Antoine Cornic HUMAN Immobilier | 2881.0 nm | 2680.6 nm | |
| 30 | SUI SUI 49 | Oliver Heer Tut gut. | 3421.0 nm | 3220.6 nm | |
| RET | FRA FRA 5 | Éric Bellion STAND AS ONE – Altavia | |||
| RET | FRA FRA 17 | Yannick Bestaven Maître CoQ V | |||
| RET | GBR GBR 777 | Pip Hare Medallia | |||
| RET | HUN HUN 23 | Szabolcs Weöres New Europe | |||
| RET | FRA FRA 18 | Louis Burton Bureau Vallée | |||
| RET | FRA FRA 53 | Maxime Sorel V and B – Monbana – Mayenne | |||
Skippers encore en course au Vendée globe
Au 1er février 2025, plusieurs skippers poursuivent leur aventure autour du globe, affrontant les derniers défis avant de rejoindre les Sables-d’Olonne. Voici la liste des navigateurs encore en course, accompagnée de leurs estimations d’arrivée :
| Skipper | Bateau | Estimation d’arrivée |
|---|---|---|
| Romain Attanasio | Fortinet – Best Western | 2 février 2025 |
| Benjamin Ferré | Monnoyeur – Duo for a Job | Entre le 3 et le 4 février 2025 |
| Giancarlo Pedote | Prysmian | Entre le 3 et le 4 février 2025 |
| Isabelle Joschke | MACSF | Entre le 3 et le 4 février 2025 |
| Damien Seguin | Groupe Apicil | Entre le 3 et le 4 février 2025 |
| Conrad Colman | MS Amlin | Entre le 3 et le 4 février 2025 |
| Jean Le Cam | Tout commence en Finistère – Armor-Lux | Entre le 3 et le 4 février 2025 |
| Alan Roura | Hublot | Entre le 3 et le 4 février 2025 |
| Tanguy Le Turquais | Lazare | Entre le 3 et le 4 février 2025 |
| Guirec Soudée | Freelance.com | 7 février 2025 |
| Sébastien Marsset | Foussier | Entre le 8 et le 9 février 2025 |
| Louis Duc | Fives Group – Lantana Environnement | Entre le 8 et le 9 février 2025 |
| Kojiro Shiraishi | DMG Mori Global One | Entre le 8 et le 9 février 2025 |
| Arnaud Boissières | La Mie Câline | Entre le 8 et le 9 février 2025 |
| Violette Dorange | Devenir | Entre le 8 et le 9 février 2025 |
| Antoine Cornic | Human Immobilier | Entre le 14 et le 15 février 2025 |
| Oliver Heer | TUT GUT. | Entre le 15 et le 16 février 2025 |
| Jingkun Xu | Singchain Team Haikou | Entre le 15 et le 16 février 2025 |
| Fabrice Amedeo | Nexans – Wewise | Entre le 24 et le 26 février 2025 |
| Manuel Cousin | Coup de pouce | Entre le 24 et le 26 février 2025 |
| Denis Van Weynbergh | D’Ieteren Group | Entre le 25 et le 27 février 2025 |
Ces estimations sont susceptibles d’évoluer en fonction des conditions météorologiques et des aléas rencontrés en mer. Les passionnés de voile suivent avec attention la progression de ces skippers, admirant leur détermination et leur courage face aux défis de cette course mythique.
Des performances marquantes et un exploit féminin historique
Parmi les faits marquants de cette édition, Justine Mettraux s’est distinguée en devenant la première femme à franchir la ligne d’arrivée en 8e position. Elle marque ainsi l’histoire du Vendée Globe en prouvant que la course en solitaire peut être dominée par des skippers de toutes nationalités et tous horizons.
📢 Témoignage de Justine Mettraux après son arrivée :
« C’est une victoire immense pour moi et pour toutes les femmes qui rêvent de naviguer. Je savais que ce serait dur, mais je n’imaginais pas à quel point cette aventure allait être intense. »
Les abandons : une course impitoyable
Comme chaque édition, le Vendée Globe a mis les skippers à rude épreuve, forçant plusieurs favoris à abandonner prématurément. Parmi eux :
- Maxime Sorel (V and B – Monbana – Mayenne) : abandon le 15 novembre en raison d’une blessure à la cheville.
- Louis Burton (Bureau Vallée) : contraint à l’abandon le 5 décembre après une avarie majeure sur son mât.
Selon Le Figaro, cette édition a connu un taux d’abandons inférieur aux précédentes, preuve que les avancées technologiques et la préparation des skippers ont progressé.
🗣 Retour d’expérience de Maxime Sorel :
« Abandonner est la pire chose pour un skipper. J’ai tout donné, mais parfois, la mer a le dernier mot. Je reviendrai plus fort. »
Pourquoi cette édition du Vendée Globe est historique ?
✔️ Record battu : Charlie Dalin pulvérise le temps de référence.
✔️ Record de vitesse en 24h : Yoann Richomme et ses 615,33 milles parcourus.
✔️ Un exploit féminin : Justine Mettraux termine dans le top 10.
✔️ Moins d’abandons grâce aux progrès technologiques et aux nouveaux IMOCA.
Cette édition du Vendée Globe restera dans les mémoires comme une compétition intense où la technologie, l’endurance et l’humanité des skippers ont atteint un niveau exceptionnel.
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