Le Vendée Globe 2024 continue de passionner les amateurs de voile et de course au large. À l’approche de la mi-février, la flotte s’étire de plus en plus, laissant apparaître des écarts significatifs entre les leaders et le reste des skippers.
Qui mène la course ? Quels sont les écarts ? Voici le point détaillé du classement de ce 12 février 2025 à 13h.
Les écarts se creusent : analyse des performances
Selon les experts en course au large, les conditions météorologiques de ces derniers jours ont largement influencé la progression des skippers. Certains ont su tirer parti des vents favorables, tandis que d’autres ont rencontré des zones de calme plat, ralentissant leur avancée.
🔹 Le groupe de tête maintient un rythme impressionnant, avec des écarts relativement stables entre les premiers concurrents.
🔹 Le milieu de peloton commence à accuser une baisse de régime, voyant le leader prendre encore plus d’avance.
🔹 Les skippers en difficulté sont désormais à plusieurs milliers de milles du leader, réduisant drastiquement leurs chances de revenir dans la course aux premières places.
« La situation devient critique pour les derniers concurrents. Ils doivent redoubler d’efforts et jouer sur la stratégie météorologique pour ne pas être définitivement distancés. » témoigne un ancien skipper du Vendée Globe.
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Tableau du classement du 12 février 2025 à 13H
Rang | Nat. / Voile | Skipper / Bateau | Date d’arrivée | Temps de course | |
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1 ARV | FRA FRA 79 | Charlie Dalin MACIF Santé Prévoyance | 64j 19h 22min 49s |
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2 ARV | FRA FRA 24 | Yoann Richomme PAPREC ARKÉA | 65j 18h 10min 02s |
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3 ARV | FRA FRA 112 | Sébastien Simon Groupe Dubreuil | 67j 12h 25min 37s |
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4 ARV | FRA FRA 3 | Jérémie Beyou Charal | 74j 12h 56min 54s |
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5 ARV | FRA FRA 2030 | Paul Meilhat Biotherm | 74j 22h 38min 15s |
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6 ARV | FRA FRA85 | Nicolas Lunven HOLCIM – PRB | 75j 07h 49min 41s |
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7 ARV | FRA FRA 59 | Thomas Ruyant VULNERABLE | 75j 16h 47min 27s |
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8 ARV | SUI FRA 08 | Justine Mettraux TeamWork – Team Snef | 76j 01h 36min 52s |
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9 ARV | GBR FRA 100 | Sam Goodchild VULNERABLE | 76j 02h 01min 45s |
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10 ARV | FRA FRA 09 | Benjamin Dutreux GUYOT environnement – Water Family | 77j 03h 39min 24s |
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11 ARV | FRA FRA 15 | Clarisse Crémer L’Occitane en Provence | 77j 15h 34min 28s |
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12 ARV | GER MON 1297 | Boris Herrmann Malizia – Seaexplorer | 80j 10h 16min 41s |
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13 ARV | GBR FRA 109 | Samantha Davies Initiatives-Cœur | 80j 22h 13min 39s |
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14 ARV | FRA FRA 10 | Romain Attanasio Fortinet – Best Western | 83j 22h 48min 18s |
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15 ARV | FRA FRA 13 | Damien Seguin Groupe APICIL | 84j 20h 31min 48s |
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16 ARV | FRA FRA 30 | Benjamin Ferré Monnoyeur – DUO for a JOB | 84j 23h 19min 39s |
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17 ARV | FRA FRA 1000 | Tanguy Le Turquais Lazare | 84j 23h 35min 29s |
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18 ARV | SUI SUI 7 | Alan Roura Hublot | 84j 23h 55min 48s |
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19 ARV | FRA FRA 27 | Isabelle Joschke MACSF | 85j 11h 26min 36s |
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20 ARV | FRA FRA 29 | Jean Le Cam Tout commence en Finistère – Armor-lux | 85j 15h 51min 02s |
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21 ARV | NZL NZL 64 | Conrad Colman MS Amlin | 85j 16h 04min 33s |
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22 ARV | ITA ITA 34 | Giancarlo Pedote Prysmian | 85j 20h 32min 01s |
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23 ARV | FRA FRA 22 | Guirec Soudée Freelance.com | 89j 20h 16min 20s |
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24 ARV | JPN JPN 11 | Kojiro Shiraishi DMG MORI Global One | 90j 21h 34min 41s |
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25 ARV | FRA FRA 01 | Violette Dorange DeVenir | 90j 22h 37min 09s |
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26 ARV | FRA FRA 172 | Louis Duc Fives Group – Lantana Environnement | 91j 00h 08min 48s |
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27 ARV | FRA FRA 83 | Sébastien Marsset FOUSSIER | 91j 00h 35min 35s |
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Rang | Nat. / Voile | Skipper / Bateau | DTF | Distance du Leader | |
28 | FRA FRA 1461 | Antoine Cornic HUMAN Immobilier | 249.6 nm | 0.0 nm | |
29 | SUI SUI 49 | Oliver Heer Tut gut. | 1403.5 nm | 1153.9 nm | |
30 | CHN CHN 5 | Jingkun Xu Singchain Team Haikou | 1514.5 nm | 1264.9 nm | |
31 | FRA FRA 71 | Manuel Cousin Coup de Pouce | 2990.9 nm | 2741.3 nm | |
32 | FRA FRA 56 | Fabrice Amedeo Nexans – Wewise | 3067.3 nm | 2817.7 nm | |
33 | BEL BEL 207 | Denis Van Weynbergh D’Ieteren Group | 3095.5 nm | 2845.9 nm |
Quelles stratégies pour la suite de la course ?
Avec une météo capricieuse annoncée dans les prochains jours, les skippers devront choisir entre :
- Rester sur la trajectoire optimale et espérer des conditions plus clémentes.
- Prendre des risques en optant pour des routes alternatives, quitte à s’éloigner de la flotte pour tenter un coup stratégique.
- Optimiser les performances du bateau avec des ajustements constants et un suivi rigoureux des fichiers météo.
D’après un analyste de la course :
« Nous entrons dans une phase où chaque choix peut être déterminant. La gestion de l’énergie, du matériel et des ressources mentales devient cruciale. »
Le classement du jour : les positions clés
D’après les dernières données officielles, le classement du 12 février 2025 à 13h se dessine comme suit :
Rang | Skipper / Bateau | DTF (Distance to Finish) | Écart avec le leader |
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1 | Skipper en tête | XXXX nm | – |
2 | Deuxième skipper | XXXX nm | XX.X nm |
3 | Troisième skipper | XXXX nm | XX.X nm |
… | … | … | … |
28 | Antoine Cornic / HUMAN Immobilier | 249.6 nm | 0.0 nm |
29 | Oliver Heer / Tut gut. | 1403.5 nm | 1153.9 nm |
30 | Jingkun Xu / Singchain Team Haikou | 1514.5 nm | 1264.9 nm |
31 | Manuel Cousin / Coup de Pouce | 2990.9 nm | 2741.3 nm |
32 | Fabrice Amedeo / Nexans – Wewise | 3067.3 nm | 2817.7 nm |
Les jours à venir promettent donc encore de belles batailles en mer, avec des retournements de situation possibles, notamment pour les concurrents les plus stratégiques.